根據(jù)交通運輸部統(tǒng)一部署，2020年1月1日0時起，取消全國高速公路省界收費站，9000余公里廣東高速公路將連入全國“一張網(wǎng)”，啟動新的收費模式。除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實現(xiàn)。
目前，廣東已發(fā)展ETC用戶逾1900萬，數(shù)量居全國第一。新的收費模式將帶來哪些變化？ETC車輛要注意哪些問題？12月30日，廣東省交通運輸廳和廣東聯(lián)合電服公司相關(guān)負責(zé)人進行了答疑。
南方日報記者 袁佩如
1 車型分類有何調(diào)整？
車長小于6米的8座和9座客車改為1類車
省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人介紹，根據(jù)《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T 489-2019），客車車型仍按照座位數(shù)分成4類。特別值得注意的是，車長小于6米的8座和9座小型客車由2類車調(diào)整為1類車。為保持公路客運票價穩(wěn)定、降低社會出行成本，我省對40座以上大型客車仍按照3類客車收費。
貨車方面，則由按照額定載質(zhì)量分類調(diào)整為依據(jù)車輛總軸數(shù)等進行分類，由原來的5類車型調(diào)整為6類。同時，新增專項作業(yè)車，分類方式同貨車一樣，按軸數(shù)分為6類車型。貨車的收費標準按照“確保在相同流量條件下，不增加貨車通行費總體負擔(dān)，確保每一類收費車型在標準裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費額均不大于原計重收費的應(yīng)交通行費額”確定，在執(zhí)行與客車相同收費費率的基礎(chǔ)上，1至6類貨車的收費系數(shù)分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09。
2 取消省界收費站如何收費？
高速公路通過ETC門架實行分段計費
我省于2014年實現(xiàn)全省高速公路“一張網(wǎng)”聯(lián)網(wǎng)收費，車輛在收費站入口領(lǐng)卡，收費站出口按照入口站至出口站的總里程合并計算收費金額，一次性匯總收費，行駛途中不扣費。
取消省界收費站以后，高速公路通過ETC門架實行分段計費。分段計費，是將高速公路按照相鄰的互通立交、入/出口收費站劃分為一個個獨立的收費區(qū)間，各收費區(qū)間分別計算費額收費的模式。每個收費區(qū)間上設(shè)置ETC門架，負責(zé)收取該區(qū)間的費用；需要計費的匝道里程，由入/出口收費站實行代收費。有別于現(xiàn)行封閉式收費模式下的出口一次性收費，分段計費模式下，ETC車輛分段計費，分段扣費；人工收費車輛分段計費，收費站出口合并收費。
由于分段計費方式的影響，ETC套裝用戶進入高速公路后須將ETC卡保持插入電子標簽的狀態(tài)。由于車型分類的調(diào)整，已辦理ETC套裝且車長小于6米的8座、9座客車用戶，2020年1月1日起可進行車型變更，降為1類客車收費。有藍牙標簽的用戶可通過“粵通卡ETC”小程序改寫；沒有藍牙標簽的用戶需攜行駛證和ETC產(chǎn)品前往申辦渠道或粵通卡自營網(wǎng)點現(xiàn)場安裝。
3 有哪些優(yōu)惠可享受？
貨車ETC用戶可享省內(nèi)65條路段85折優(yōu)惠
此前，交通運輸部在新聞發(fā)布會上介紹，2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實現(xiàn)。其中，節(jié)假日免費政策屬于國務(wù)院規(guī)定，不受是否安裝ETC影響。
2020年1月1日起，ETC套裝（包括電子標簽和ETC卡）用戶可享受全國高速公路通行費95折優(yōu)惠，行駛廣東省內(nèi)65條路段貨車享受85折優(yōu)惠。但是，ETC單卡用戶不再享有上述優(yōu)惠。
對符合政策規(guī)定的鮮活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機（插秧機）和國際標準集裝箱車須通過“中國ETC服務(wù)小程序”進行預(yù)約通行，方可享受部分省份（不含廣東）通行費優(yōu)惠。
4 ETC計費有多精確？
計算到“分”不是“元”了
目前，我省高速公路收費金額基本上是按照四舍五入原則取整到“元”；部分2012年以前通車路段的收費金額仍按5元取整的辦法收取車輛通行費，如廣深高速，行駛?cè)?類車收費金額為70元；還有部分2012年以前通車路段的相鄰收費區(qū)間，因站距較近，執(zhí)行不足2.5元按0元收費的取整規(guī)則，如廣深高速的廣氮—大觀路收費區(qū)間，收費里程1.49公里，1類車應(yīng)收0.9元，但一直按0元收費。
明年1月1日起，根據(jù)交通運輸部要求，全省所有高速公路、所有收費區(qū)間將按照實際行駛里程、費率標準精確計費，收費金額統(tǒng)一按照四舍五入原則取整到“分”，ETC車輛分段扣費，收費金額取整到“分”；人工收費車輛分段計費，出口合并收費，收費金額取整到“元”。
高速公路計費規(guī)則改變后，除單獨定價的橋梁隧道項目收費金額持平外，大部分路段的客車收費金額相比現(xiàn)行“有升有降”。如廣清高速慶豐至朝陽站1類車現(xiàn)收費金額為2元，取整到分后收1.77元，收費金額下降0.23元。朝陽至江高站1類車現(xiàn)收費金額為4元，取整到分后收4.34元，收費金額上升0.34元。
來源：南方日報記者 袁佩如
